ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ РАЗВЕДКИ И КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ
- ВМС Китая расширяют возможности глобального развертывания сверхбольших необитаемых подводных аппаратов (XLUUV) за счет специализированных вспомогательных платформ нового поколения.
- Новое судно-носитель длиной около 150 метров, обнаруженное в Гуанчжоу, имеет отличные архитектурные особенности и крановые механизмы по сравнению с первой концепцией длиной 200 метров, построенной в Шанхае.
- Морское командно-штабное управление огромными автономными подводными аппаратами длиной от 35 до 45 метров становится центром стратегии гибридной морской войны Пекина.
- Проекты этих прототипов, реализуемые Китаем одновременно на разных верфях, способны изменить баланс сил в сфере глубоководной разведки и блокады в Тихоокеанском регионе.
Новые визуальные материалы, снятые на реке Жемчужной в районе Гуанчжоу, демонстрируют критический этап, достигнутый ВМС Народно-освободительной армии Китая (PLAN) в технологиях необитаемых подводных аппаратов. Это второе специализированное вспомогательное судно, появившееся вслед за первой платформой, которая, как известно, строилась на верфях в Шанхае, подтверждает углубление концепции Китая по развертыванию, спуску на воду и подъему сверхкрупных автономных подводных беспилотников (XLUUV) в открытом море.
Две разные верфи, две разные философии проектирования
При сравнении первого судна-носителя необитаемых подводных аппаратов длиной более 200 метров, построенного в Шанхае, и этой новой платформы, появившейся в Гуанчжоу, бросаются в глаза значительные архитектурные различия. Оценивается, что длина корпуса нового судна в Гуанчжоу составляет около 150 метров. Если на первом судне в кормовой части находилось 12 гидравлических башен и подъемных механизмов, поднимающихся в два ряда, то на новом судне заметно 6 опорных мачт в аналогичном расположении.
Спонсорская рекламаПродвигайте ваш оборонный бренд на 6 языках по всему миру
Узнайте о наших рекламных блоках для высоких позиций в ИИ-поисковиках AEO и GEO.
Технический потенциал и стратегические последствия на местах
Огромные автономные подводные аппараты длиной от 35 до 45 метров, обнаруженные на китайских испытательных полигонах и на спутниковых снимках, имеют размеры, значительно превосходящие текущие мировые стандарты. Для того чтобы аппараты класса XLUUV такого масштаба могли выполнять задачи независимо в открытом море за пределами обычных портовых сооружений, требуются такие специализированные суда-носители. Механизмы в кормовой части судов обеспечивают безопасный спуск на воду тяжелых грузов и необитаемых аппаратов длиной до 50 метров даже в штормовых условиях.
Заключение и перспективы на будущее
Тот факт, что ВМС Китая одновременно реализуют проекты судов-носителей подводных беспилотников двух разных масштабов на двух разных верфях, свидетельствует о коренном изменении подводной доктрины Пекина. Не ограничиваясь единичным прототипом и тестируя различные конструктивные варианты на практике, PLAN полна решимости стать ведущей силой в массовом и оперативном использовании безэкипажных систем.
