Стратегическая конкуренция и угроза превосходства в воздухе нового поколения

В этот период резкого изменения глобального баланса сил ВВС США проходят через критические повороты, чтобы не потерять превосходство в воздухе на поле боя будущего. Появляющиеся в небе над Китаем истребители-невидимки нового поколения и стремительно растущие темпы производства J-20 ясно показывают, что пекинская администрация может включить в свой инвентарь по меньшей мере 1 000 истребителей пятого поколения к 2030 году. Перед лицом этого стратегического вызова Вашингтон сосредоточился на программе F-47, которая должна стать одним из важнейших элементов сдерживания для администрации Вашингтона. Однако операционный успех этой передовой платформы зависит от рациональных решений, которые планировщики Пентагона примут в отношении удельной стоимости, общего количества закупок и графика бюджетирования.

Исторические данные и бюджетные проекции

Для определения стратегии стоимости и закупок F-47 жизненно важно обратиться к финансовому и оперативному прошлому знаковых платформ прошлых лет. Более 1 000 самолетов F-15, закупленных в период с 1973 по 1991 год, привлекли внимание своей скорректированной с учетом инфляции удельной стоимостью около 84 миллионов долларов, при этом в данный период они поглощали в среднем 32 процента бюджета на закупку самолетов того времени. Аналогичным образом, менее 200 самолетов F-22, закупленных в период с 1999 по 2009 год, составили 27 процентов бюджета на закупку самолетов при стоимости около 291 миллиона долларов за единицу. Учитывая, что прогнозируемая удельная стоимость F-47 варьируется от 100 миллионов до 300 миллионов долларов, исторические данные четко указывают на то, что эта программа нового поколения потребует около 30 процентов годового бюджета.

Технические возможности и полевые модели закупок

Заключение и перспективы на будущее