ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
PUNTOS CLAVE DE INTELIGENCIA Y RESUMEN
- El aumento en la tasa de producción del J-20 por parte de China y las nuevas plataformas furtivas obligan a EE. UU. a acelerar el programa F-47.
- Los datos históricos muestran que las plataformas de nueva generación como el F-47 consumirán aproximadamente el 30 por ciento del presupuesto anual de adquisición de aeronaves.
- Los requisitos operacionales exigen que la Fuerza Aérea de EE. UU. adquiera al menos 300 unidades del F-47 y acepte el límite de 200 unidades como base mínima.
Competencia Estratégica y la Amenaza de Superioridad Aérea de Nueva Generación
En este período en el que los equilibrios de poder global cambian drásticamente, la Fuerza Aérea de EE. UU. atraviesa cruces críticos para no perder la superioridad aérea en el campo de batalla del futuro. Los aviones furtivos de nueva generación vistos en los cielos de China y las tasas de producción del J-20 en rápido aumento revelan claramente que la administración de Pekín podría incorporar al menos 1.000 aviones de combate de quinta generación a su inventario para el año 2030. Ante este desafío estratégico, Washington se encuentra enfocado en el programa F-47, planeado para ser uno de los mayores elementos disuasorios para la administración estadounidense. Sin embargo, el éxito operacional de esta plataforma avanzada depende de las decisiones racionales que los planificadores del Pentágono tomen sobre el costo unitario, la cantidad total de adquisición y el calendario presupuestario.
Datos Históricos y Proyecciones Presupuestarias
Capacidad Técnica y Modelos de Adquisición en el Campo
Conclusión y Perspectiva de Futuro
Anuncio PatrocinadoPromocione su marca a nivel global en 6 idiomas
Descubra nuestras zonas publicitarias para posicionarse en los motores de búsqueda IA.
