ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
POINTS CLÉS DE L'INTELLIGENCE & RÉSUMÉ
- Le KAAN offre un profil de haute performance avec un plafond opérationnel de 55 000 pieds et une vitesse maximale de Mach 1,8.
- Alors que les moteurs F110-GE-129 sont privilégiés pour le premier lot d'appareils, la transition vers le turboréacteur national TF35000 sera effectuée lors de la phase Blok-30.
- Mené sous la responsabilité principale de TUSAŞ, le projet vise le début de la production en série fin 2028 et la livraison du premier paquet Blok-10.
Détermination Stratégique et Vision de l'Aviation Nationale
Capacité Technique et Équilibres sur le Terrain
Feuille de Route du Développement des Moteurs et Calendrier d'Approvisionnement
Conclusion et Perspective Future
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