ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
POINTS CLÉS DE L'INTELLIGENCE & RÉSUMÉ
- Des milliers de pièces de rechange du F-35, d'une valeur atteignant 2,5 milliards de dollars dans la chaîne d'approvisionnement mondiale, ne sont pas enregistrées et sont introuvables.
- Le système d'inventaire utilisé par le Pentagone et les logiciels des entreprises contractantes (Lockheed Martin et Pratt & Whitney) ne peuvent pas fonctionner de manière intégrée.
- Les lacunes d'audit actuelles augmentent le risque que des composants sensibles de l'avion furtif ne tombent entre les mains de services de renseignement étrangers.
- Le Bureau du Programme Conjoint (JPO) a annoncé le développement de nouveaux protocoles pour améliorer la précision des inventaires et assurer une intégration des données en temps réel.
Inventaire perdu choquant dans la chaîne d'approvisionnement mondiale
Lacunes de l'infrastructure technique et problèmes d'intégration
Conclusion et perspective d'avenir
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