ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
PUNTOS CLAVE DE INTELIGENCIA Y RESUMEN
- Uno de los aviones cisterna KC-10A Extender, retirado por la Fuerza Aerea de EE. UU. hace aproximadamente dos anos, fue sacado del cementerio en la Base de la Fuerza Aerea Davis-Monthan en Arizona y realizo un vuelo nuevamente.
- El avion con registro civil N82247 y antiguo numero de cola militar 86-0034 fue adquirido por Omega Air, un contratista privado de reabastecimiento de combustible en vuelo, segun los registros de la Administracion Federal de Aviacion (FAA).
- Se evalua que el avion, que no cuenta con un sistema de pluma (boom) de reabastecimiento estandar debajo del fuselaje trasero en su configuracion actual, sera reequipado por la empresa privada o utilizado en operaciones de sonda y cesta (probe-and-drogue).
- Los aviones cisterna del sector privado reducen la carga de entrenamiento y logistica en tiempos de paz para el ejercito estadounidense, permitiendo que las flotas militares se concentren en las misiones de combate principales.
Un Regreso Critico del Cementerio de Aviacion
Capacidad Tecnica y el Balance en el Terreno
Conclusion y Perspectiva de Futuro
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