ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
POINTS CLÉS DE L'INTELLIGENCE & RÉSUMÉ
- Le F-22 Raptor a achevé avec succès son premier essai de contrôle en vol en transmettant directement des mises à jour tactiques de mission à l'aéronef de combat sans pilote YFQ-44A Fury au-dessus de la base aérienne d'Edwards.
- Le logiciel de mission autonome du YFQ-44A Fury a traité en temps réel les ordres provenant du cockpit habité afin d'exécuter de manière indépendante des manœuvres de combat simulées.
- Dans le cadre du programme Collaborative Combat Aircraft (CCA) de l'US Air Force, il est prévu d'intégrer au moins 500 plates-formes sans pilote dans l'inventaire d'ici 2032.
Fusion de la liaison de données tactique et de l'exécution autonome
Le programme d'aéronefs de combat collaboratifs (CCA) passe à la vitesse supérieure
Ce vol illustre les progrès accomplis dans la première phase du programme Collaborative Combat Aircraft (CCA), l'un des piliers les plus importants de l'initiative Next Generation Air Dominance (NGAD) de l'US Air Force. Lors de cette première phase, le YFQ-44A Fury développé par Anduril et le YFQ-42A Vengeance conçu par General Atomics se livrent une concurrence féroce. L'US Air Force prévoit d'intégrer au moins 500 plates-formes CCA de première phase dans sa flotte opérationnelle d'ici 2032.
Conclusion et perspectives d'avenir
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