ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
PUNTOS CLAVE DE INTELIGENCIA Y RESUMEN
- El USV-12 producido por VN MARITIME y el VANT SAGAN fabricado por ASİSGUARD operaron en plena integración con el software de comando y control de HAVELSAN por primera vez.
- El VANT que despegó del vehículo naval autónomo demostró una capacidad de ataque crítica al lanzar munición de mortero de 60 mm al objetivo designado.
- La arquitectura de comando y control conjunta, totalmente compatible con los estándares de la OTAN, ofrece la oportunidad de gestionar sistemas de diferentes fabricantes desde un solo centro.
- El concepto de operaciones no tripuladas en múltiples dominios (multi-domain) tiene como objetivo proporcionar una superioridad asimétrica en el campo de batalla moderno.
Capacidad Técnica y Equilibrios en el Terreno
Arquitectura de Comando y Control Conjunto e Interoperabilidad
Uno de los mayores obstáculos en los ecosistemas de defensa avanzados es que los sistemas de diferentes fabricantes no pueden comunicarse entre sí, es decir, el problema de la independencia de datos. Para eliminar esta desventaja, HAVELSAN desarrolla sus soluciones con un enfoque de interoperabilidad totalmente compatible con los estándares de la OTAN. Gracias a esta visión estratégica, incluso los sistemas no tripulados de diferentes instituciones o empresas pueden unirse bajo una arquitectura de comando y control común.
Resultado y Perspectiva de Futuro
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