ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
POINTS CLÉS DE L'INTELLIGENCE & RÉSUMÉ
- L'Arctic Hunter USV a été adapté aux conditions rigoureuses de l'Arctique sur la base d'une coque de navire de pêche commercial de 184 pieds de long.
- La plateforme sera dotée d'une capacité avancée de lutte anti-sous-marine (ASM) grâce à l'intégration d'un système de sonar remorqué à antenne linéaire Sonar 2087 haute performance fabriqué par Thales.
- Sa production rapide et à bas coût dans des chantiers navaux commerciaux répond directement à la stratégie de « supériorité numérique » et d'« acquisition rapide » de la Royal Navy.
- Grâce à un profil de bruit rayonné sous-marin (URN) faible, les bruits mécaniques du navire ont été optimisés afin de ne pas perturber la détection sonar.
Nouvelle menace dans les eaux polaires : les chasseurs de sous-marins autonomes
Kongsberg Maritime a dévoilé son projet de véhicule de surface autonome (USV) de nouvelle génération conçu pour patrouiller dans les eaux stratégiques de plus en plus difficiles de l'Atlantique Nord et de l'Arctique. Développé pour répondre aux exigences du programme Type 92, qui façonne le futur concept opérationnel de la Royal Navy, l'Arctic Hunter USV associe une architecture de navire commercial éprouvée à des technologies de contrôle autonome de pointe. Destinée en particulier à traquer de manière ininterrompue les sous-marins nucléaires et conventionnels de la Marine russe aux hautes latitudes nord, cette plateforme semble promise à transformer radicalement les paradigmes de l'autonomie dans la guerre navale moderne.
Capacité technique et équilibres sur le terrain
Conclusion et perspective d'avenir
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