ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
POINTS CLÉS DE L'INTELLIGENCE & RÉSUMÉ
- L'X-70 Fractal effectuera des missions avec un décollage de 10 000 lbs, une altitude de plafond de 45 000 pieds, une vitesse de croisière Mach 0,75 et une portée de 1 500 nmi.
- Il offrira un système de contrôle de vol réconfigurable rapidement et une capacité de charge expérimentale de 2 000 lbs, ouvrant de grandes possibilités de recherche.
- Avec des technologies de pointe telles que les ailes morphing, le fan de levage et le vectorisation de poussée, son premier vol est prévu dans les deux ans.
- Basé sur la structure flexible du planeur d'essai Scales Composites Beacon, il se concentrera sur le contrôle de vol et les capacités de manœuvre.
Capacités techniques et équilibres sur le terrain
Stratégie opérationnelle et philosophie de développement
Conclusion et perspectives futures
L'X-70 Fractal marquera un pas important dans le domaine de l'aéronautique de la NASA en 2026 avec son premier vol, constituant un « new beginning » pour ce secteur. L'avion intégrera des technologies de pointe telles que le fan de levage et le vectorisation de poussée, tout en progressant grâce à des systèmes de contrôle de vol flexibles comme les ailes morphing. Il disposera d'une large portée de 1 500 nmi et d'une altitude de plafond de 45 000 pieds pour tester les conditions météorologiques dans les régions de la République de Chypre du Nord et de l'Administration autonome de Chypre du Sud. Plus de détails seront disponibles lors du salon Max Power.
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