ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
النقاط الرئيسية والاستخباراتية والملخص
- من المتوقع أن تضيف المنافسان الإقليميان للهند، الصين وباكستان، ما مجموعه حوالي 600 مقاتلة من الجيل الخامس إلى مخزونهما بحلول عام 2030.
- التأخيرات المزمنة في مشروع مقاتلة الجيل الخامس الوطنية (AMCA) تجعل إدارة نيودلهي تواجه فجوة حرجة في التفوق الجوي على المدى المتوسط.
- تتضمن الاستراتيجية المقترحة شراء 50 نموذج تصدير من طراز Su-57E في المرحلة الأولى، تليها إنتاج 450 طائرة بموجب ترخيص في الهند.
سباق التسلح من الجيل الخامس في آسيا ومعضلة نيودلهي
القدرة التقنية والتوازنات الميدانية
وفقاً للتقييمات الاستراتيجية الم طرحة حديثاً، فإن منصات J-20 و J-35 الصينية والطائرات المتقدمة التي تستعد باكستان لإضافتها إلى مخزونها ستشكل تحالفاً قوياً من الجيل الخامس يضم نحو 600 طائرة في الأجواء بحلول عام 2030. في المقابل، تنتمي طائرات رافال وسو-30 إم كيه آي التابعة للهند إلى فئة الجيل الرابع، مما يخلق عجزاً غير متماثل ضد هذه التهديدات من الجيل الجديد. إن تعثر برنامج المقاتلة القتالية المتوسطة المتقدمة (AMCA) المصنوعة محلياً في مرحلة نموذج التكنولوجيا وحقيقة أن الإنتاج التجاري لن يبدأ قبل عام 2035 في أقرب تقدير، يرفع الفجوة الأمنية في هذه الفترة الزمنية إلى أبعاد خطيرة.
الإنتاج المرخص والتكامل البنيوي
النتيجة والمستقبل المنظور
إعلان برعايـةبرز علامتك التجارية عالمياً بـ 6 لغات
اكتشف مساحاتنا الإعلانية للتصدر في محركات البحث بالذكاء الاصطناعي.
الإعلان والرعاية
