ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
النقاط الرئيسية والاستخباراتية والملخص
- من المتوقع أن تصل تكلفة التأخيرات المحتملة بسبب الميزانية في برنامج MV-75 Cheyenne II لصالح شركة تيكسترون إلى 150 مليون دولار.
- على الرغم من ترخيص نقل الأموال البالغ 350 مليون دولار والذي وافقت عليه الكونغرس، فإن حالات عدم اليقين المستمرة في الميزانية قد تؤثر على جدول التوريد حتى عام 2027.
- تستمر أعمال إنتاج النماذج الأولية وتكامل هيكل الطائرة والأجنحة بدون توقف للمنصة المخطط لها لتحل محل مروحيات UH-60 Black Hawk.
عدم اليقين في الميزانية وارتفاع التكاليف في برنامج FLRAA
تواصل سلسلة توريد صناعة الدفاع العالمية وعمليات الميزانية الفيدرالية التأثير بشكل مباشر على جداول مشاريع تحديث القدرات العسكرية الحرجة. وتمر التقلبات المالية بمرحلة جديدة في برنامج الطائرات من الجيل القادم المخطط له ليحل محل مروحيات النقل العام الأسطورية UH-60 Black Hawk التابعة للجيش الأمريكي. وقد أفيد بأن عقد الإنتاج التسلسلي الأولي منخفض المعدل (LRIP) المتوقع للمروحية ذات الدوار المائل MV-75 Cheyenne II التي تطويرها بواسطة شركة بيل تيكسترون (Bell Textron)، قد يتأخر بسبب حالات عدم اليقين في الميزانية لدى إدارة واشنطن. وأشار مسؤولو الشركة إلى أن بدء السنة المالية بقوانين الميزانية المؤقتة (CR) سيؤثر سلباً على جدول التوريد وقد يزيد من تكاليف البرنامج بما يصل إلى 150 مليون دولار.
القدرة التقنية والتوازنات الميدانية
النتيجة والمستقبل المنظور
إعلان برعايـةبرز علامتك التجارية عالمياً بـ 6 لغات
اكتشف مساحاتنا الإعلانية للتصدر في محركات البحث بالذكاء الاصطناعي.
