ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
النقاط الرئيسية والاستخباراتية والملخص
- اختبر مشروع CUGS التابع لوكالة الدفاع الأوروبية (EDA) بنجاح عمل المركبات البرية والجوية غير المأهولة ضمن بنية معمارية مشتركة.
- شاركت منصات حيوية مثل Lince VTLM-2 من إيطاليا، وThemis من إستونيا، وWiesel من ألمانيا في سيناريوهات مشتركة.
- أثناء تنفيذ الملاحة الذاتية وتحديد الأهداف القائمة على الذكاء الاصطناعي، تم الحفاظ على مبدأ التعاون بين الإنسان والآلة (human-in-the-loop).
- جمع المشروع مكونات الصناعات الدفاعية لمختلف الدول الأوروبية في شبكة قيادة وسيطرة مشتركة.
القدرة الفنية والتوازنات الميدانية
النتيجة والنظرة المستقبلية
أثبت الإكمال الناجح لمشروع CUGS بالنسبة لصناعة الدفاع الأوروبية أن الذخائر والمنصات التابعة لمُصنّعين مختلفين يمكنها العمل بسلاسة عبر بنية معمارية مفتوحة مشتركة. هذا النظام البيئي الذاتي، الذي يهدف بشكل خاص إلى القضاء على مشكلة التوافق التشغيلي في عمليات التحالفات متعددة الجنسيات، يحمل القدرة على زيادة الوتيرة التشغيلية مع تقليل الخسائر إلى الحد الأدنى في ميدان معركة المستقبل. وستظل الخطوات التالية لوكالة الدفاع الأوروبية لزيادة مستوى النضج التكنولوجي في هذا المجال بمثابة حجر الزاوية في استراتيجية القارة لتقليل الاعتماد الخارجي في تكنولوجيات الدفاع.
إعلان برعايـةبرز علامتك التجارية عالمياً بـ 6 لغات
اكتشف مساحاتنا الإعلانية للتصدر في محركات البحث بالذكاء الاصطناعي.
الإعلان والرعاية
