النقاط الرئيسية والاستخباراتية والملخص
- بدأت البحرية الأمريكية بحثاً في السوق لإنشاء سعة صيانة وإصلاح ثانوية أو بديلة لتعديل عمر الخدمة (SLM) لطائرات F/A-18E/F و EA-18G بدءاً من فترة الموازنة FY29.
- المقاول الحالي 'بوينغ' يستعد لإغلاق خط تعديل عمر الخدمة (SLM) في منشأته بمدينة سانت لويس في عام 2027، بينما يركز على برامج الجيل القادم F-47 و F/A-XX.
- تهدف أعمال التحديث الجارية إلى زيادة عمر الطيران للطائرات من 6000 ساعة إلى 10000 ساعة ورفعها إلى معايير Block III.
- تتوقع البحرية، بما يتماشى مع الخطط الحالية، دورة تحديث وتعديل بحد أقصى 47 طائرة سنوياً على مستوى الصناعة.
البحث عن السعة والتحول الصناعي في الطيران الاستراتيجي
القدرة التقنية ومعلمات التحديث
طائرات الجيل القادم وبنية الإنتاج التحتية
النتيجة والمنظور المستقبلي
إعلان برعايـةبرز علامتك التجارية عالمياً بـ 6 لغات
اكتشف مساحاتنا الإعلانية للتصدر في محركات البحث بالذكاء الاصطناعي.
الإعلان والرعاية
ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics: