В то время как использование беспилотных летательных аппаратов в качестве подавляющих и насыщающих боеприпасов в глобальных военных доктринах с каждым днем приобретает все более критическое значение, турецкий оборонно-промышленный комплекс воплощает на практике революционную стратегию производства и проектирования. Семейство реактивных дронов-камикадзе и тактических самолетов-мишеней за авторством Турецкой аэрокосмической промышленности (TUSAŞ) выходит за рамки традиционных темпов авиационного производства, адаптируясь к моделям крупносерийного производства автомобильной промышленности. Способность платформ успешно запускаться с воздушных судов, катапульт, наземных рамп и систем ракетно-ускоренного взлета (RATO) выводит оперативную гибкость на максимальный уровень.

Производство автомобильных темпов и ударная мощь с низким уровнем заметности: AYAZ

Реактивный дрон-камикадзе AYAZ, являющийся одним из самых компактных, но в то же время наиболее эффективных членов семейства, совершил значительный скачок в отношении дальности полета благодаря проведенным последним работам по модернизации. Платформа, обладавшая на этапе первоначального концептуального проектирования радиусом действия в пределах 200 километров, получила способность достигать дальности свыше 300 километров благодаря выполненным аэродинамическим улучшениям и обновлениям силовой установки.

Одной из ключевых особенностей, отличающих AYAZ от аналогов, является его способность проникать в сети противовоздушной обороны противника благодаря конструкции корпуса с малой эффективной площадью рассеяния (ЭПР). Этот барражирующий боеприпас, сочетающий в себе экономичность и высокую скорость, занял свое место на линии серийного производства для высокоточного поражения стратегических целей в глубинных ударных миссиях.

Тактическая сила, обманывающая противовоздушную оборону: ŞİMŞEK и SÜPER ŞİMŞEK

ŞİMŞEK, еще одна зрелая платформа семейства систем, выделяется своими возможностями полностью автономного полета и оперативной дальностью в 700 километров. Способный развивать максимальную скорость свыше 350 узлов и выполнять задачи на высоте 7 600 метров, ŞİMŞEK может нести полезную нагрузку массой 17 килограммов при максимальной взлетной массе 70 килограммов. Платформа выделяется режимами автоматической посадки в заранее определенных точках при возвращении из миссии или в чрезвычайных ситуациях.

SÜPER ŞİMŞEK, полученный путем трансформации архитектуры ŞİMŞEK в многоролевой тактический реактивный БПЛА, предлагает возможности, которые изменят облик воздушной войны. Способный развивать околозвуковые скорости до 0,85 Маха и преодолевать дальность в 1 000 километров на высоте 35 000 футов, SÜPER ŞİMŞEK позиционируется как стратегический элемент, особенно в миссиях по подавлению и уничтожению вражеской противовоздушной обороны (SEAD/DEAD). Благодаря полезным нагрузкам с активированным или пассивным увеличением радиолокационного следа платформа успешно выполняет задачи по введению в заблуждение зенитно-ракетных комплексов и истощению запасов ракет противника, выглядя на радарах раннего предупреждения врага как настоящий боевой самолет.

Заключение и перспективы на будущее

Высокие темпы производства и кратные показатели дальности, достигнутые в семействе реактивных БПЛА, выводят потенциал глубокого удара и массированных атак на новый уровень. Модель серийного производства в автомобильном стиле позволяет установить количественное и качественное превосходство над сложными и дорогостоящими системами ПВО. Ожидается, что в предстоящий период такие платформы, как AYAZ, ŞİMŞEK и SÜPER ŞİMŞEK, будут работать в тесной интеграции роями с пилотируемыми боевыми самолетами и выйдут на передний план в качестве основной ударной и дезинфицирующей силы в операциях по прорыву эшелонированных сетей противовоздушной обороны.