ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
POINTS CLÉS DE L'INTELLIGENCE & RÉSUMÉ
- Lockheed Martin a présenté le missile intercepteur PAC-3 Edge, offrant des capacités d'engagement contre les menaces de missiles hypersoniques et balistiques avancés.
- Le système est doté d'un autodirecteur de nouvelle génération développé par le Strigo Product Center et d'un moteur-fusée à propergol solide à impulsions multiples produit par Northrop Grumman.
- Destiné à renforcer l'architecture de défense antiaérienne et antimissile intégrée (IAMD) de l'armée américaine, les premiers essais du missile sont prévus pour 2027, avec un déploiement sur le terrain envisagé d'ici 2031.
- Conçue sur l'héritage des PAC-3 MSE et CRI, la nouvelle conception élargit le parapluie de défense aérienne multicouche grâce à une altitude et une portée accrues.
Capacités techniques et architecture d'interception avancée
L'architecture de propulsion du missile porte quant à elle la signature de Northrop Grumman. Le moteur-fusée à propergol solide à impulsions multiples (multi-pulse) développé permet une gestion précise de la poussée à chaque phase du vol du missile. Ce contrôle dynamique de la poussée maximise l'accélération du missile au point de rencontre avec la cible, tout en offrant un avantage critique lors des manœuvres réactives effectuées à haute altitude. De plus, les systèmes de commande et de contrôle modernisés étendent considérablement la portée d'engagement et le plafond opérationnel du système.
Intégration dans l'architecture IAMD et calendrier de déploiement
Conclusion et perspectives d'avenir
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