ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
POINTS CLÉS DE L'INTELLIGENCE & RÉSUMÉ
- Alors que le projet Su-75 Checkmate achève la phase d'assemblage des prototypes, son premier vol d'essai devrait être réalisé prochainement.
- L'appareil promet une vitesse maximale de Mach 2, une capacité de croisière supersonique sans postcombustion et un coût unitaires bien inférieur à celui du F-35.
- Il est confirmé que le projet sera développé à la fois sous forme de versions habitées et de versions sans pilote pilotées en autonomie complète.
- Il fera partie d'un module de combat à trois couches composé de l'appareil de commandement et de contrôle Su-57, de l'avion d'attaque en profondeur autonome Su-75 et du drone Okhotnik.
Seuil critique pour le nouvel avion de combat furtif de nouvelle génération de la Russie
Capacité technique et équilibres sur le terrain
Doté de paramètres de performance remarquables sur le plan technique, le Su-75 se distingue par sa vitesse maximale de l'ordre de Mach 2 et son plafond opérationnel de 16 500 mètres. Contrairement à certains équivalents occidentaux dont la vitesse maximale est limitée en raison de leur structure lourde, la capacité du Su-75 à effectuer une croisière supersonique sans utiliser la postcombustion a été conçue pour offrir un avantage tactique critique lors des combats aériens rapprochés. En outre, il est indiqué que le coût unitaire de l'avion variera entre 25 et 30 millions de dollars et que le coût par heure de vol sera nettement plus économique par rapport aux plateformes de cinquième génération occidentales actuelles.
L'un des aspects les plus révolutionnaires du projet est son approche architecturale flexible. L'exposition de maquettes à l'échelle sans cockpit de pilotage lors de la phase de conception prouve que la variante autonome sans pilote de la plate-forme est également activement développée. Dans la doctrine d'attaque russe, il est prévu de constituer l'épine dorsale d'un module de combat intégré composé du trio formé par l'avion de commandement et de contrôle Su-57, le chasseur autonome de pénétration en profondeur Su-75 et le véhicule aérien sans pilote d'attaque Okhotnik de classe « Loyal Wingman ».
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Conclusion et perspective d'avenir
Dans la période à venir, avec l'achèvement des essais des prototypes et la sortie des lots de pré-production des chaînes d'assemblage, le Su-75 Checkmate apparaît comme un candidat capable de bouleverser les équilibres sur le marché mondial des avions de combat. Notamment grâce à sa rentabilité, sa faible surface équivalente radar et ses capacités de guerre moderne axées sur l'autonomie, il est désormais certain qu'il entrera sur le radar des clients internationaux, en particulier au Moyen-Orient et en Asie-Pacifique, qui recherchent des alternatives aux systèmes de défense occidentaux traditionnels. Le fait que Moscou prouve effectivement ce projet ambitieux sur le terrain pourrait modifier radicalement les concepts de suprématie aérienne au cours de la prochaine décennie.
