ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
POINTS CLÉS DE L'INTELLIGENCE & RÉSUMÉ
- Bien qu'ayant perdu les premiers contrats CCA, Northrop Grumman montre qu'elle est présente dans le projet avec le YFQ-48A Talon Blue développé sur fonds propres.
- Lors du vol d'essai mené dans le désert de Mojave, les capacités de roulage, de décollage, de manœuvres en vol et d'atterrissage entièrement autonomes ont été prouvées avec succès.
- La plateforme se concentre sur les besoins futurs du champ de bataille grâce à sa structure modulaire et sa soute d'armes interne capable de transporter diverses munitions.
- En plus du Talon Blue, l'entreprise continue de tester la suite logicielle autonome Prism sur le Modèle 437 produit par Scaled Composites.
Capacité technique et équilibres sur le terrain
Nouvelle phase dans la course des ailier autonomes
Conclusion et perspective d'avenir
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