ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
POINTS CLÉS DE L'INTELLIGENCE & RÉSUMÉ
- L'Espagne comble le vide stratégique SIGINT qu'elle subissait depuis la mise à la retraite de ses Boeing 707 en 2014 grâce à l'Airbus A321.
- Dans le cadre du programme Santiago II, le partenariat entre Airbus et Indra associe des architectures de capteurs COMINT et ELINT avancées sur une seule plateforme.
- Grâce à sa structure à fuselage large, l'A321 offre une capacité d'emport nettement supérieure en termes de puissance, d'antennes et de consoles d'opérateurs par rapport aux plateformes basées sur des jets d'affaires.
Initiative Santiago II et architecture technologique
Avantage du fuselage large et intégration des capteurs
Conclusion et perspective d'avenir
Actuellement en phase de définition et de développement du concept, le programme Santiago II constitue l'un des tournants de l'histoire de l'aviation militaire espagnole. L'expérience d'Airbus dans la conversion d'avions commerciaux en configuration militaire au sein de ses installations de Getafe constitue une base solide pour la réussite industrielle de ce projet. À l'issue du contrat de première phase d'une durée de 18 mois, il est prévu de passer aux processus de modification et de test des aéronefs. Une fois achevées, ces plateformes offriront aux forces armées espagnoles non seulement un outil de surveillance, mais aussi un « quartier général électronique » de haute technologie qui garantira une supériorité de données critique lors d'opérations conjointes avec les alliés.
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