ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
PUNTOS CLAVE DE INTELIGENCIA Y RESUMEN
- El cañón automático de 50 mm del XM30 duplica la potencia de fuego en comparación con el arma de 25 mm del Bradley.
- La nueva ruta de pruebas realizará una evaluación de campo con 7 prototipos en Fort Hood a principios de 2027; la ruta de Fort Irwin fue cancelada.
- Ambos fabricantes destacaron la transmisión SAPA de 32 velocidades y el sistema de orugas con bandas de rodadura de material compuesto, que aumentan el confort de conducción.
- El prototipo Lynx de Rheinmetall enfatizó el confort ambiental tras criticar las temperaturas internas de hasta 138 °F bajo las condiciones de calor en EE. UU.
Nueva Ruta de Pruebas y Objetivos Operativos
El XM30, una de las mayores iniciativas de modernización del Ejército de EE. UU., está diseñado como un vehículo de combate de infantería mecanizada para reemplazar al Bradley. Esta semana, en la cumbre de la Association of the U.S. Army (AUSA), General Dynamics (GDLS) y Rheinmetall remodelaron su programa de pruebas entregando sus prototipos al Ejército de EE. UU. El plan anterior consistía en una serie de pruebas que se llevarían a cabo en Fort Irwin, California; sin embargo, la nueva disposición contempla la entrega de siete prototipos al 1.º Regimiento de Caballería en Fort Hood, Texas. Las evaluaciones de campo concluirán a principios de 2027.
Innovaciones Técnicas y Confort del Conductor
Proceso de Pruebas y Primeras Retroalimentaciones
Ambos prototipos comenzaron las pruebas iniciales en el campo de pruebas de Aberdeen en Maryland. El Wolf completó con éxito una prueba de fuego real con su cañón de 50 mm y recibió comentarios positivos en las pruebas funcionales automotrices. Por su parte, el Lynx fue elogiado por su confort térmico y diseño interior durante una demostración organizada para personal del Congreso de EE. UU. y altos mandos militares. Rheinmetall detectó algunos errores menores en el primer prototipo del Lynx, pero los solucionó rápidamente para dejarlo listo de cara al evento VIP.
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