ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
PUNTOS CLAVE DE INTELIGENCIA Y RESUMEN
- El Ministerio de Defensa de Malasia anunció ROKETSAN ATMACA como la opción oficial, dejando atrás alternativas globales como Francia e Italia.
- Las restricciones a las exportaciones y las barreras a las licencias del gobierno noruego fueron el factor clave que llevó a Kuala Lumpur a la industria de defensa turca.
- ATMACA, que anteriormente era el preferido en los proyectos LMS Batch 2, proporcionará integración logística y ventaja de costos en toda la marina.
- Impulsado por el motor turborreactor nacional KTJ-3200, ATMACA se destaca por su alcance de más de 250 kilómetros y sus avanzadas capacidades de guerra de superficie.
<h2>Stratejik Tedarikte Yeni Rota: Türk Savunma Sanayiine Dev Onay</h2>
¿Cómo se superaron la crisis de suministro y el obstáculo de Noruega?
Los crisis administrativas y políticas experimentadas en el pasado del proyecto actual fueron el principal desencadenante de esta orientación estratégica. Malasia había tenido como objetivo inicialmente adquirir misiles NSM, desarrollados originalmente por la empresa noruega Kongsberg Defence & Aerospace, para las plataformas de la clase Maharaja Lela. El contrato firmado en 2018, cuya gran mayor parte de su importe fue pagada, chocó contra el muro de las estrictas políticas de exportación de defensa de la administración de Oslo. Las restricciones impuestas por las autoridades noruegas a la transferencia de tecnologías militares sensibles y su postura de no otorgar la aprobación de licencias llevaron el proyecto a un callejón sin salida.
Capacidad Técnica y Superioridad Estratégica en el Campo
Conclusión y perspectiva de futuro
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