ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
PUNTOS CLAVE DE INTELIGENCIA Y RESUMEN
- Sikorsky ha presentado la visión 'Black Hawk 2070' y el paquete de modernización que mantendrá los helicópteros UH-60 Black Hawk en operaciones hasta el año 2070.
- Está previsto que el U-Hawk, una variante de carga totalmente autónoma, realice su primer vuelo antes de fin de año.
- La nueva 'columna vertebral digital' desarrollada y la infraestructura de arquitectura abierta permiten una rápida integración de sensores y municiones.
- Gracias a su estructura de morro modular, la plataforma adquiere el doble de volumen interno y capacidad de equipo electrónico en comparación con la versión estándar.
Columna Vertebral Digital y Arquitectura Modular
Sistemas Autónomos y la Iniciativa U-Hawk
El pilar más llamativo del paquete de modernización está compuesto por las tecnologías autónomas. El software de autonomía MATRIX patentado por la compañía se está madurando en la plataforma UH-60M con el objetivo de reducir la carga de trabajo de los pilotos y llevar a cabo operaciones no tripuladas en misiones de riesgo. Como reflejo concreto de esta estrategia, el U-Hawk, una variante de carga completamente autónoma, se prepara para marcar un hito en el reabastecimiento logístico y el envío de suministros a zonas peligrosas. Sikorsky tiene como objetivo hacer volar esta variante de carga no tripulada dentro de este año, manteniendo así el liderazgo en el mercado de transporte militar autónomo.
Conclusión y Perspectiva de Futuro
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