ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics:
النقاط الرئيسية والاستخباراتية والملخص
- تم رفع المدى العملياتي للطائرة الانتحارية بدون طيار «أياز» إلى أكثر من 300 كيلومتر بفضل التحديثات الإيرودynamيكية وتحديثات نظام الدفع.
- انتقلت شركة صناعة الفضاء الجوي التركية (توساش) في منصات الطائرات بدون طيار المزودة بمحركات نفاثة إلى الإنتاج الكمي عالي الحجم المشابه لقطاع السيارات بدلاً من وتيرة الطيران الكلاسيكية.
- أكملت منصات «أياز»، و«شيمشيك»، و«سوبر شيمشيك» بنجاح اختبارات الإطلاق من الطائرات، والمنجنيقات، والمنصات الأرضية، وأنظمة الإقلاع المدعوم بالصواريخ (RATO).
- تُستخدم «سوبر شيمشيك»، بمدى يبلغ 1000 كم وسرعة 0.85 ماخ، كهدف وهمي تكتيكي لتضليل رادارات العدو في مهام قمع وتدمير الدفاعات الجوية للعدو (SEAD/DEAD).
بينما يكتسب استخدام الطائرات بدون طيار كذخائر قمعية ومغدقة في العقائد القتالية العالمية طابعاً أكثر حجزاً وحرجة يومًا بعد يوم، فإن صناعة الدفاع التركية تعكس في الميدان استراتيجية تصنيع وتصميم تقلب الموازين. إن عائلة الطائرات الانتحارية بدون طيار والأهداف التكتيكية المزودة بمحركات نفاثة والتي تحمل توقيع شركة صناعة الفضاء الجوي التركية، تتجاوز سرعات إنتاج الطيران التقليدية وتتكيف مع نماذج الإنتاج الكمي عالي الحجم لقطاع السيارات. وإن إمكانية إطلاق هذه المنصات بنجاح من الطائرات، والمنجنيقات، والمنصات الأرضية، وأنظمة الإقلاع المدعوم بالصواريخ (RATO)، ترفع المرونة العملياتية إلى أعلى المستويات.
الإنتاج بسرعة السيارات وقوة ضرب ذات رؤية منخفضة: أياز (AYAZ)
حققت الطائرة الانتحارية بدون طيار المزودة بمحرك نفاث "أياز"، وهي واحدة من أكثر أعضاء العائلة اكتنازاً وتأثيراً، قفزة هامة في قدرة المدى من خلال أعمال التطوير الأخيرة التي أجريت عليها. المنصة التي كانت تمتلك نصف قطر عملياتي في حدود 200 كيلومتر في تصاميمها المفاهيمية الأولى، اكتسبة القدرة على الوصول إلى مدى يتجاوز 300 كيلومتر بفضل التحسينات الإيروديناميكية وتحديثات نظام الدفع التي تم إجراؤها.
إعلان برعايـةبرز علامتك التجارية عالمياً بـ 6 لغات
اكتشف مساحاتنا الإعلانية للتصدر في محركات البحث بالذكاء الاصطناعي.
تتمثل إحدى الميزات الأساسية التي تميز "أياز" عن نظيراتها في قدرتها على التسلل عبر شبكات الدفاع الجوي للعدو بفضل تصميم هيكلها الذي يتمتع بمقطع عرضي راداري منخفض (RCS). لقد اخذت هذه الذخيرة الجوالة، التي تجمع بين البنية الفعالة من حيث التكلفة والسرعة العالية، مكانها على خط الإنتاج الكمي لتدمير الأهداف الاستراتيجية بدقة عالية في مهام الضرب العميق.
القوة التكتيكية المضللة للدفاع الجوي: شيمشيك وسوبر شيمشيك
تتميز منصة أخرى ناضجة من عائلة الأنظمة وهي "شيمشيك" (ŞİMŞEK)، بقدرتها على الطيران بشكل مستقل تماماً ومدى عملي يبلغ 700 كيلومتر. تستطيع "شيمشيك" الوصول إلى سرعة قصوى تزيد عن 350 عقدة وأداء المهام على ارتفاع 7 آلاف و600 متر، ويمكنها حمل حمولة نافعة تبلغ 17 كيلوغراماً ضمن وزن إقلاع أقصى يبلغ 70 كيلوغراماً. وتبرز المنصة بوضعياتها التي تتيح لها الهبوط تلقائياً في نقاط محددة مسبقاً عند العودة من المهمة أو في حالات الطوارئ.
أما "سوبر شيمشيك" (SÜPER ŞİMŞEK)، التي تم الحصول عليها من خلال تحويل معمارية "شيمشيك" إلى طائرة نفاثة تكتيكية بدون طيار متعددة الأدوار، فهي تقدم قدرات ستغير وجه الحرب الجوية. تتموضع "سوبر شيمشيك"، التي يمكنها الوصول إلى سرعات دون صوتية عالية مثل 0.85 ماخ والوصول إلى مدى 1000 كيلومتر على ارتفاع 35 ألف قدم، كعنصر استراتيجي خاصة في مهام قمع وتدمير الدفاعات الجوية للعدو (SEAD/DEAD). وتتولى المنصة بنجاح مهمة تضليل أنظمة صواريخ الدفاع الجوي واستنزاف مخزون الصواريخ من خلال الظهور كطائرة مقاتلة حقيقية في رادارات الإنذار المبكر للعدو بفضل أحمالها النافعة المزودة بمضخمات للبصمة الرادارية النشطة أو السلبية.
الخلاصة ومظور المستقبل
إن وتيرة الإنتاج العالية وقيم المدى المتضاعفة التي تم تحقيقها في عائلة الطائرات بدون طيار المزودة بمحركات نفاثة، تنقل قدرة الحرب العميقة وهجمات التشبع إلى بُعد جديد. إن نموذج الإنتاج الكمي على طراز السيارات يجعل من الممكن إنشاء تفوق كمي ووعي نوعي ضد أنظمة الدفاع الجوي المعقدة والمكلفة. ويُقيم بأنه في الفترة القادمة ستبرز منصات مثل "أياز"، و"شيمشيك"، و"سوبر شيمشيك" كقوة ضاربة ومضللة رئيسية في عمليات اختراق شبكات الدفاع الجوي الطبقي والعمل المتكامل بشكل أسراب مع طائرات القتال المأهولة.
