النقاط الرئيسية والاستخباراتية والملخص
- بينما يكمل مشروع سو-75 تشيكميت مرحلة تجميع النموذج الأولي، من المتوقع إطلاق رحلة الاختبار الأولى في المستقبل القريب.
- تعد الطائرة بسرعة قصوى تبلغ ماخ 2، وقدرة على الطيران الأسرع من الصوت بدون حارق لاحق، وتكلفة وحدوية منخفضة للغاية مقارنة بطائرة إف-35.
- تم تأكيد تطوير المشروع بأشكال طرازات مأهولة وأخرى غير مأهولة ذاتية القيادة بالكامل.
- ستكون جزءاً من وحدة حرب ثلاثية الطبقات تتكون من طائرة القيادة والسيطرة سو-57، وطائرة سو-75 الهجومية العميقة ذاتية القيادة، ومسيّرة أوخوتنيك.
عتبة حرجة في مقاتلة الجيل الخامس الشبحية الروسية
القدرة التقنية والتوازنات الميدانية
تتميز سو-75 المجهزة بمعلمات أداء جديرة بالاهتمام من الناحية التقنية، بحد أقصى للسرعة عند مستوى ماخ 2 وارتفاع أقصى يبلغ 16,500 متر. وعلى عكس بعض نظيراتها الغربية ذات السرعة القصوى المحدودة بسبب بنيتها الثقيلة، فإن قدرة سو-75 على التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت دون استخدام الحارق اللاحق مصممة لتوفير تفوق تكتيكي حاسم في القتال الجوي القريب. يُذكر أيضاً أن التكلفة الوحدوية للطائرة ستتراوح بين 25 و30 مليون دولار، وأن تكلفة ساعة الطيران ستكون اقتصادية بأضعاف مقارنة بمنصات الجيل الخامس الغربية الحالية.
أحد أكثر جوانب المشروع ثورية هو نهج الهندسة المعمارية المرنة. إن عرض نماذج مصغرة خالٍ من قمرة قيادة الطيار خلال مرحلة التصميم يثبت أن المتغير الذاتي القيادة وغير المأهول للمنصة قيد التطوير النشط أيضاً. وفي العقيدة الهجومية الروسية، يُخطط لأن تشكل سو-75 العمود الفقري لوحدة قتالية متكاملة تتكون من ثلاثي: طائرة القيادة والسيطرة سو-57، ومقاتلة التوغل العميقة ذاتية القيادة سو-75، والمركبة الجوية الهجومية بدون طيار أوخوتنيك من فئة "الجناح المخلص" (Loyal Wingman).
إعلان برعايـةبرز علامتك التجارية عالمياً بـ 6 لغات
اكتشف مساحاتنا الإعلانية للتصدر في محركات البحث بالذكاء الاصطناعي.
الخلاصة ومظروف المستقبل
مع إكمال اختبارات النماذج الأولية وخروج دفعات الإنتاج ما قبل التسلسلي من خطوط التجميع في الفترة القادمة، تبدو سو-75 تشيكميت مرشحة لهز التوازنات في سوق المقاتلات الحربية العالمية. وبفضل فعاليتها من حيث التكلفة، ومقطعها الرداري المنخفض، وقدرات الحرب الحديثة التي تركز على الاستقلالية، فقد أصبح دخولها رادار العملاء الدوليين الذين يبحثون عن بدائل لنظم الدفاع الغربية التقليدية -لا سيما في الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ- أمراً مؤكداً. إن إثبات موسكو لهذا المشروع الطאموح فعلياً في الميدان يمكن أن يغير مفاهيم التفوق الجوي جذرياً في العقد القادم.
ASELSAN:
Lockheed Martin:
Rheinmetall:
BAE Systems:
Thales:
Leonardo:
Saab:
Kongsberg Gruppen:
Indra Sistemas:
Mitsubishi Heavy Ind.:
Hanwha Aerospace:
AVIC Shenyang Aircraft:
Hindustan Aeronautics: