في سلسلة توريد الدفاع الأوروبية، تقف الشراكة البحرية طويلة الأمد بين دولتين حليفتين على حافة اضطراب عميق. وقد أدى مشروع توريد فرقاطات الحرب المضادة للغواصات (ASW) المشترك المنفذ بين هولندا وبلجيكا إلى خلق أزمة استراتيجية خطيرة بسبب التحديات الهندسية والانحرافات في الجدول الزمني. وقد فرضت مشاكل الاستقرار الهيكلي التي ظهرت في تصميمات شركة بناء السفن الهولندية العملاقة "دامن" (Damen)، المقاول الرئيسي للمشروع، والإزاحة المتزايدة بمرور الوقت، إجراء مراجعات شاملة قبل بناء السفن. وقد أدى هذا الوضع إلى تأخير هدف تسليم السفينة الأولى للبحرية لسنوات عديدة.

القدرة التقنية والتوازنات على الأرض

يُرى بوضوح كيف يمكن لأخطاء التخطيط في المشاريع البحرية العسكرية أن تهدد الجاهزية العملياتية بشكل مباشر من خلال ردود أفعال الطوارئ الأخيرة للقوات المسلحة البلجيكية. وتذكر هيئة الأركان العامة البلجيكية أن فرقاطتي "ليوبولد الأول" (Leopold I) و"لويز ماري" (Louise-Marie)، اللتين تملكهما حالياً في مخزونهما وتم بناؤهما في ثمانينيات القرن الماضي وتوريدهما كمستعملتين من هولندا في عام 2005، ستخرجتان من الخدمة تماماً بحلول عام 2030. ومع إحالة هذه المنصات، التي تمثل القوة البحرية المقاتلة الوحيدة التي تمتلكها البحرية، إلى التقاعد، هناك خطر يتمثل في حدوث فجوة كبيرة في ردع البلاد ضد التهديدات غير المتناظرة والمتناظرة القادمة من البحر.

وقد تم ترحيل تاريخ تسليم الفرقاطات الحديثة، الذي كان متوقعاً دخوله الخدمة في التخطيط الأصلي عام 2025، إلى عام 2033 كحد أدنى في التوقعات المحدثة لوزارة الدفاع الهولندية. وقد دفع هذا الوضع الجانب البلجيكي نحو البحث عن بدائل. وفي تحليلات الأمن الداخلي والدفاع في بروكسل، تم تحديد أن فرقاطات FREMM EVO التي تبنيها شركة الدفاع الإيطالية العملاقة فينكانتيري تتناسب مع مظروف الميزانية البالغ 3.2 مليار يورو وتتمتع بالقدرة على إجراء التسليم الأول بحلول عام 2030. أما فرقاطة FDI الفرنسية، التي يُشار إليها كبديل، فتحمل علامات استفهام حول التوافق مع الجدول الزمني بسبب سعة حوض بناء السفن الممتلئة نتيجة لطلبات اليونان وفرنسا والسويد.

الخلاصة ومنظور المستقبل

بينما اجتمع مسؤولو الدفاع في البلدين الجارين مؤخراً في بروكسل لوضع التعاون الثنائي على الطاولة، يتم تجنب الإدلاء بتفاصيل رسمية حول العملية التي تقوم على أساس السرية التجارية. ومع ذلك، فإن اقتراح الجانب الهولندـي لفرقاطات مؤقتة أصغر حجمًا من إنتاج شركة "دامن" كحل وسط، يوضح أن الأزمة يُحاول تخفيفها بالطرق الدبلوماسية. وفي الفترة القادمة، سيكون اتجاه بلجيكا نحو نموذج توريد وطني بالكامل ويركز على التسليم في الوقت المناسب سابقة حاسمة لمستقبل المشاريع المشتركة وهندسة التفوق البحري لأوروبا.